长春市私人购买新能源汽车试点工作领导小组第一次会议在市政府召开。以此为标志，私人购买新能源汽车试点在长春正式启动，汽车城长春即将历史性地跨入“新能源时代”。　
　　“新能源汽车，是未来汽车业发展的制高点，作为汽车城，长春必须勇立潮头，走在前面！”市长崔杰说，这对城市是一件大事，希望大家关注，希望大家参与。　　
　　会议讨论并原则通过了我市支持新能源汽车发展的16条扶持政策，明确试点工作要以政府推动为主导，以重点企业为支撑，以完善基础设施建设为先导，以适度超前的政策为引领，推进“四个一批”，即“企业率先引用一批、政府率先示范一批、创新模式社会化推进一批、政策鼓励私人购买一批”，构建并不断完善新能源汽车的设计制造平台、政策平台、服务平台，实现汽车产业升级、汽车消费升级和环境建设升级的发展目标。　　
　　2011年是我市的新能源乘用车“示范运行年”。按照今年的试点方案，我市计划定向销售500辆新能源汽车，并建设充（换）电站2座、集中式充电场5个、充电桩800个，建立基本完善的售后服务体系，探索建立整车和电池回收体系。　　
　　业内人士指出，私人购买新能源汽车试点工作，对于汽车城长春意义重大。　　
　　一方面，新能源汽车是未来世界汽车业竞争的焦点。作为一座汽车城，长春要实现经济发展方式转变，抢占发展先机，就必须在新能源汽车上有所作为。　　
　　另一方面，作为中国汽车工业的摇篮，也是中国新能源汽车产业的发祥地，长春完全有条件、有能力在新能源汽车产业发展上走得更快一些，更远一些。据介绍，目前我市已掌握了一系列新能源汽车的关键技术，初步形成了包括电池、电机、电控等核心零部件在内的完整产业体系。　　
　　同时，推广新能源汽车，也是“生态宜居长春”建设的内在要求。目前，汽车尾气已成为长春中心城区的主要污染源。　　
　　与此同时，城市的汽车保有量增长速度仍在不断加快，发展新能源汽车，可以有效减少城市的汽车尾气污染。　　
　　在听取相关汇报后，崔杰强调，一要抓好各项扶持政策的落实。领导小组办公室要抓紧对16条扶持政策进行细化分解，逐一明确落实部门、落实时限，全力抓好政策的执行。此次出台的16条扶持政策，仅仅是一个基础政策，今后中央和省新出台的相关扶持政策，长春都要第一时间执行。同时，还要根据全市新能源汽车产业的发展需要，不断制定出台新的政策，确保新能源汽车产业发展没有困难。　　
　　二要加快新能源整车产品研发。工信部门要全力支持在建新能源汽车企业加快建设，下决心推进关键零部件国产化、产业化，完善产业链条，提升竞争力。科技部门要抓紧设立新能源汽车重大科技专项，围绕新能源整车开发、电池低温运行等方面，全力突破技术瓶颈。商务部门要大力推介我市的新能源汽车相关产品，支持企业走出去拓展市场，抢占未来产业发展的制高点。　　
　　三要全面启动汽车充电设施建设。规划部门要尽快拿出城市汽车充电设施建设的总体规划，为未来大规模建设提供依据。城建、市容、房地、园林、公用等相关部门，也要建立绿色通道，为新能源汽车充电设施建设开绿灯、给方便。长春供电公司要积极争取国家电网支持，年内尽快再建设一批充电站、充电桩。　　
　　市委常委、常务副市长肖万民主持会议。
        来源：长春日报