由于净化厂检修、新用户增加、老气田产量下降等原因，四川省首度出现夏季天然气供应紧张现象。　　
　　出租车加气又要排长队　　
　　最近，成都的出租车又遭遇“加气难”。蓉城出租车公司车牌号为川ATX686的司机周汉合告诉记者，最近两周，他明显感觉到加气困难，几乎每次去加气都要排队，尤其是晚上情况更糟，要排一个小时甚至更长时间。　　
　　近几天，记者调查发现，成都市内普遍出现天然气供应紧张，高峰时段，一些居民小区也出现气量不够的情况。记者从相关部门了解到，泸天化、川化集团等化肥厂部分装置依然处于停产状态，其中一家化工集团于2009年建成的亚氨基二乙腈生产线，至今尚未达到预定可使用状态，整个装备停机。
　　加气难属于一种典型的“冬季病”，春秋季出现加气难也常见。但大热天为何也犯“冬季病”？　　
　　病因　　
　　省内天然气供应减少
　　6月30日，西气东输二线输气管道工程竣工投产。从4月起，来自土库曼斯坦的天然气以每天100万立方米的规模进入四川省，6月后输气规模已经超过200万立方米/天。外购气为何也缓解不了四川的用气紧张局面？　　
　　“根本就不是治这个病的药。”中石油西南油气田公司负责人告诉记者，这部分外购气有特定用户，并不是给传统化肥厂和车用的。外购气进入四川后，由于销售价格未获批准，就和本地气混在一起，按同样价格销售，在一定程度上缓解了全省用气紧张局面。但到了上月中旬,省发展和改革委批准了外购气顺价销售方案，不少新用户通过申请获得了这部分天然气的使用权。眉山友谊陶瓷、遂宁天马玻璃等企业已经成功获得这部分天然气。　　
　　根据规定，居民生活用气(包括执行居民生活用气价格的学校等用气)和车用压缩天然气(CNG)用气及其增量将不使用外购气。传统化肥产业受国家政策保护，也不具备消费这部分天然气的条件。　　
　　上述负责人还向记者透露，导致当前省内部分行业用气紧张的另一个原因是，省内天然气供应减少。今年6月开始，隆昌天然气净化厂停产检修，仅此一项，每天减少供应400万立方米。本土天然气产量也在衰减，根据省经信委的数据，中石油、中石化在川渝两地的老气井产量近年来呈近二成的速度衰减。新开的气井产量也并不“如意”，去年全省的供气量增加只有2.9%，“今年虽有增长，但增长幅度并不大”。
　　出路　　
　　提高天然气使用效益　　
　　泸天化今年一季度财务报告显示，在去年全年亏损1.67亿的基础上再度亏损2000万元,遭遇“史上最艰难时刻”。亏损原因直指天然气短缺，导致主要生产装置较长时间处于停产待气状态，装置开工率严重不足，尿素产量同比下降21.14%。　　
　　省内其它几家化肥企业也都因为天然气短缺导致经营困难,四川美丰已经连续三年利润下降。　　
　　省内几家化工企业也在调整原料和产品结构。6月30日，四川化工控股总经理、泸天化董事长邹仲平向记者表示，精细化工项目是公司结构调整一项重要内容。其天华富邦项目明年三季度就将投产，产品附加值高，资源使用效益将发生很大变化。　　
　　“今后不能继续发展车用CNG了。”上述中石油相关负责人表示，尽管相对于用油来说，用气更加清洁廉价，但使用效益大大低于一些高附加值的化工产业，因此，应该尽快调整思路。
        来源： 四川在线