“以前我们在深海采油，都是向国外租船，不算作业费，仅租金每天要50万美元，人家还不一定马上租给你。深海开发国际上已有六七十年历史，我国才刚刚开始。有了这条自主设计、建造的船后，我们希望能用较短时间赶上或达到国际先进水平。”昨天，由中海油和中船集团共同打造的3000米深水半潜式钻井平台（指一半在海平面漂浮，一半在海水下的钻井平台）“海洋石油981”在上海建造完成并举行命名仪式。
　　中海油副总经理、中国工程院院士周守为告诉本报记者，“海洋石油981”是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达12000米，从设计、建造到完工持续了6年时间。该钻井平台可在我国南海、东南亚和西亚等地进行海上油气田的勘探和开发作业。
　　记者昨天在上海外高桥船厂看到，这个耗资60亿元，被海油人称为“船”的钻井平台共有五层，其中甲板上有三层，甲板下有两层。据中海油工作人员介绍，在海上开采油气田时，船上能同时容纳160人工作，并采用两班倒方式轮流作业。
　　据悉，这个深海半潜式钻井平台将于5月26日出海，在舟山锚地进行调试，大约在今年8月初前往南海服役。届时将由中海油服负责该钻井平台的运营管理。据悉，全世界近十年来的重大油气田发现，其中40%-45%均来自深海。这意味着深海将是未来能源接替的主要领域。目前，中海油在海上作业的船有三条，即南海5号、南海6号和先锋号，但3000米水深的深海半潜式钻井平台不仅国内首创，且在国际上也保持最深纪录。
　　目前，国际上在建和已经作业的大型深水钻井船仅20条左右，我国目前的3000米深水半潜式钻井平台国产化程度已达到40%，即60亿元投入中有24亿用于采购国产产品，其中“船”上钢材99%由宝钢提供。
　　“海洋石油981”今年三季度将开赴南海在荔湾31油气田作业。根据中海油的规划，到2020年，即“十三五”末在我国深海实现大庆的产能和规模，并建立重大的深海装备船队，掌握深海技术，产能达到4000万-5000万吨。