“印度铁矿石的价格已经超过190美元/吨了，1月28日还是180美元/吨。一夜醒来，又涨了不少。”一位专门做铁矿石散货贸易的贸易商发出抱怨。
　　目前，印度接连出台的政策，正不断推高铁矿石价格，让下游的钢铁产业链产生了压力。
　　印度税收政策推高价格
　　有报道称，印度政府计划在4月1日开始的2011-2012财政年度，对铁矿石出口统一加征20%的出口关税以确保国内供应。印度目前每年的铁矿石产量大约为2.2亿吨，其中一半左右出口，有80%到90%销往中国。目前，印度是中国现货市场铁矿石的主要供应国，过去五年印度铁矿石在中国市场上的占有率一直稳定在20%左右。
　　2010年初，印度铁矿石的关税为10%，随后印度政府接连采取增加关税的政策。一位曾经前往印度考察过的钢铁企业人士对印度的政策表示理解，“印度自己也处在基础设施建设发展阶段，自身消耗的钢铁业很多，所以保护本国的发展也很正常。但是，关税增加肯定会使铁矿石价格上涨。”
　　然而，同时推出的政策不仅仅这一项。有报道称，近日，印度铁矿石第一大产地奥里萨邦宣布暂停邦内23座铁矿石矿的开采，原因是它们无法出具环境保护许可证等多项运营手续。奥里萨邦每年出产大约7500万吨铁矿石，其中1635万吨出口至中国及其他国家，邦内大约600座铁矿石矿中的一半多已关停。
　　“2010年底，由于地方政府节能减排，很多钢铁企业都处于关停的状态，消耗铁矿石减少了。但与此同时，铁矿石价格却一再攀升。而印度的相关政策势必会让铁矿石价格继续攀升。”一位专门做铁矿石散货贸易的贸易商。
　　虽然，春季期间和春节之后，是传统的钢铁销售的淡季，但是已经有贸易商开始囤货。据联合金属网统计显示，全国19个主要港口的铁矿石库存已经超过8000万吨，已经连续3个月处于上涨状态。