徐先生最近有点烦，他开了3年多的福特全顺车，车门上锈了一块，不仅影响了车子的美观，而且他还担心会对安全造成影响。

昨天上午，徐先生专门跑到杭州福特全顺4S店。工作人员对于锈斑的解释，明显不能让他信服。

据了解，很多福特全顺车都有这方面的问题， 一般在行驶8万至10万公里左右出现。业内专家诊断，这是车企为降低成本拒绝使用先进工艺所致。

指甲大的锈斑，4S店治标不治本

为了给自己的爱车讨个说法，徐先生特意从海宁赶到了位于杭州石祥路277号的浙江江铃汽车销售服务有限公司，这是福特商用车和江铃汽车在浙江省的一级代理商与特约维修中心，主要经营产品有福特全顺商务车系列等车。

记者注意到，徐先生的车的左侧车门，也就是驾驶室的车门上，有一块明显的锈斑，大约有指甲盖那么大。

“我这个车大概开了4年的样子，74000多公里。一年前就发现这里锈了，刚开始不明显，后来越来越大。”徐先生说，此外，车的尾部等地方也有一些不明显的锈迹。

记者从行驶证上看到，徐先生是在2010年3月31日购买了这辆车。他是在海宁办企业的，这辆车是他们的企业用车。

浙江江铃汽车销售服务有限公司一名姓徐的工作人员(为便于区分，后文称他为徐某)接待了徐先生。他分析，这块锈迹可能两个原因造成的，一是驾驶室的门用得比较多，可能会造成门的破损。二是生锈的地方正好是窗户的连接处，可能由于水滴的下流，而造成生锈。

徐某说，公司所有的负责人都出去开会了，目前他无法给予回复，但会向领导说明。到底是修一下门，还是整个换门，可以商量。

有这类问题的车还不止一辆

徐先生说，并不是他这一辆福特全顺车有这个问题，据他所知，有不少这款车的用户反映，车子开到8万公里里程时，会出现锈斑这样的情况。

“我曾经到海宁的福特4S店，对方说如果要处理，只能把锈的东西弄掉，然后再喷漆，这样只能造成车门越弄越薄，尽管刚开始好看，没几个月，老毛病就又犯了。”

记者在浙江江铃汽车销售服务有限公司看到，不少停在维修区的福特全顺车，在驾驶室车门的那块地方，都有锈迹，有的在副驾驶车门上也有锈迹。

杭州的骆先生有一辆17座的福特全顺车，开了已有10年。6年前，他发现车门处有一块锈迹。后来，他留了心，发现很多福特全顺车，开到10万公里的时候，都会出现这个问题。

“福特全顺车，有6座、12座、15座、17座等车型，越大的车，问题越明显。我希望厂家能够重视客户的要求，最好能换个车门。”

专家认为，这个问题不能小瞧

车门有锈迹问题有多严重？记者采访了汽车专家汪英来。

汪英来说，这个问题应该说是挺严重的。按理，汽车的车门应该用双面镀金钢板，为减少成本，也有企业用了普通钢板，为了再减少成本，有些企业对普通钢板的表面处理也不到位，导致它易腐烂。

“正常的汽车，如果没有撞过，12年内是不能锈穿的。据我所知，这款汽车很多只用了四五年甚至更短的时间，就出现锈斑问题 ，这说明至少工艺不过关，安全方面也存在隐患。”汪英来说。

对于锈斑出现的原因，汪英来认为，只有一种解释，那就是用了质量差的钢板，且防锈处理也没有做好。

业内人士、正高级工程师洪治平对记者说，现在国内轿车行业竞争激烈，出现了竞相降低成本的现象。

“我以前服务的单位，就承诺12年不锈穿，在工艺上，使用无毒无味的水性油漆。”洪治平说：“但是有些车企，认为5年不锈穿就够了，不采用镀金钢板。其实车子一旦生锈，保值性就不高了，是很大的资源浪费，也有很大的安全隐患。”洪治平说。

如果您的爱车也有类似的问题，请与本报96068热线联系。

（今日早报）