目前，B2C电子商务企业作为最近几年崛起的新兴商业模式，在飞速发展的同时却遭遇了物流瓶颈。针对这种情况博科资讯物流信息化平台研究专家表示，通过信息化平台的建设建立社会化物流体系，解决物流瓶颈问题。

B2C业物流的短板

如火如荼的B2C行业，原本被业内人士看做是商业购物新的增长点。但据相关调查数据显示，无论是已发展多年的网购业，还是方兴未艾的网上团购，物流环节都是消费者投诉的热点。

有分析人士指出，方便、快捷、拥有海量信息是B2C市场的特点，但相对于信息流和资金流的轻松快速解决，物流已经成为B2C行业的短板所在。

“物流行业内的揽货竞争和压力使得物流行业处于低利润边缘，这直接导致其无法提供以客户体验服务为首位的一系列增值服务，从而引起客户的投诉;以人为主的繁重、繁琐和手工式的简单传统物流管理和运作模式已经无法满足高度信息化和快速响应顾客的市场发展需求。部分B2C企业一直做不起来，很大程度上归因于物流无法及时且快速响应，无法准时提供到货保证，这也成为顾客放弃选择B2C的主要原因。”上述分析人士表示。

日前，京东商城CEO刘强东通过微博称，目下整个电商行业一片物流哀鸿之声，物流短板不仅仅是单一企业问题，而是全行业问题。

自建物流的无奈

可以说，物流已经成为B2C最为重要的环节，但却是如今B2C业最为薄弱的环节，“这非常令人头疼”，在谈及物流环节，不少B2C企业如是坦陈。

事实上，越来越多的B2C企业早已开始重视物流问题，京东网上商城、VANCL、红孩子等早在成立之初就开始着手自建物流，并严格规范物流服务。

京东商城CEO刘强东在接受信息时报记者采访时称，早在2009年初，京东网上商城在行业中率先进行全国物流体系的布局，投资2000万元人民币建立快递公司。目前，京东网上商城已经建立华北、华东、华南、西南四大物流中心，并在武汉、沈阳、西安等六座城市设立二级库房，仓储综合面积达到21万平方米，同时在60余座核心城市建立城市配送站。目前，京东70%以上的业务量是通过自建物流完成的。

而服装B2C代表企业VANCL北京、上海物流中心，自建物流配送量更是已经占配送需求的80%，据VANCL相关负责人称，公司成立之时，就有一些自己人承担配送任务，随着公司的快速发展，公司果断决定投资全资子公司运营物流。B2C企业在成立之初的未雨绸缪，也进一步显示出物流环节的重要性。但是毫无疑问，自建物流是B2C厂商的无奈之举，如果有能够保障物流需求市场供应的及时性和准确性的物流公司，相信自建物流的B2C电子商务企业会逐渐减少。