针对快递公司将“耐风火柴”、“锂电池”违规送上飞机，中国航协近日开出最重罚单，通报称上海圆通速递有限公司、上海韵达货运有限公司等4家公司违规托运，将危险品谎报为普通货物进行航空运输，决定注销其二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与该公司合作，不承运其揽收货物。

不少消费者担心相关快递公司的配送速度和价格受到影响。业内人士称，快递公司可委托其他代理公司正常进行航空运输，成本并不会被大幅推高，公司名誉损失大于实际的影响。

快递安检漏洞放过危险品

中航协方面称，10月22日南航CZ6524航班在大连落地后发生货物燃烧事件，着火原因为包裹内耐风火柴自燃引起，韵达等三家公司涉嫌故意将危险品谎报为普通货物，决定注销三家公司的航空销售代理人资格认可证书，并进行停业整顿，通告各航空公司暂不承运上述三家公司交运的货物。

中航协通告显示，韵达公司虽持有中国航协颁发的销售代理人资质认可证书，但并未实际开展代理业务，也未同任何一家航空公司签署销售协议，未按规定对货物进行检查就作为供货方将货物交与汇行公司。汇行公司因与南航没有代理协议，便又将货物转交启昊公司;启昊公司在没有开箱检查的情况下，以托运人的身份填开了南航货运单，然后将货物交与南方航空公司运输。

经进一步调查发现，该票货物中两宗物品实际托运人为上海圆通速递有限公司，为1块锂离子电池和1个含锂电池手机。中航协方面称，圆通未对其托运的货物按照操作规程验货、分类，决定注销圆通的二类货运代理资质。

不会大幅推高快递成本

该消息传出后，不少消费者也是担心圆通、韵达等快递公司的配送速度和价格是否受到影响。昨日中国快递咨询网首席顾问徐勇对记者表示，该事件对快递的价格和配送速度影响较小，快递公司名誉损失大于实际影响。对此，韵达和圆通公司人士均表示目前派送快件一切正常。

徐勇表示，这几家快递公司货运代理资质被注销后，只能依靠第三方航空货运代理公司与航空公司对接业务，但现在航空快件运输是卖方市场，而且经常是层层转包的关系，其他的第三方航空货运代理公司也会一哄而上争抢这部分订单，快递公司只要将该业务转包出去就可以正常使用航空运输。

对于消费者来说，在寄件时应向快递公司询问是否为禁运物品，如一些易碎、易燃、易爆、粉末、液体等物品，如实告知和填写快件物品名称，以避免不必要的损失。 快递新国标规定，如果有限寄物品，快递也会告知消费者处理方法以及附加费用。消费者在网购时，特定的商品种类如护肤品彩妆、内置锂电池手机等最好通过陆运配送，如果是急需的商品，则建议选择同城网店或线下购买。

业内看法

多家快递都在打擦边球

昨日，物流业资深人士黄刚则认为，其实这不单是圆通一家的问题，多家快递都在打擦边球。有业内人士透露称，一些运量不大或者关系户的订单，误报或谎报货物的现象在行业内并不鲜见。

一位不愿具名的快递公司人士表示，出现这样的事故完全把责任推给快递公司也不妥，一方面机场也承担安检的责任，而且上述事件货物通过机场安检也说明其存在漏洞。该人士称，由于目前快递公司鱼龙混杂，不排除一些快递公司违规收件、未认真核查或未明确告知消费者哪些是禁运品。

对此，徐勇则认为，目前航空快件缺乏一个统一的行业标准，如在快递分类、识别、实名制上加以完善，快递公司也应与航空公司方面建立协同机制，针对航空快件有专门的解决通道。此外，终端的快递员也应加强培训，识别危险品并及时告知消费者。 (索冬冬)

焦点关注

邮寄iPhone、iPad产品受限多

此次圆通因未对其托运的锂电池按操作规程验货、分类被重罚，事实上由于锂电池安全性问题在邮寄上也受到诸多限制。昨日，圆通一位网点经理告诉记者，公司规定邮寄iPhone、iPad等包含锂电池的产品只能通过陆运渠道，“可以拆下电池单独快递手机，其他包括化妆品等品类公司也有规定限制”。

诸如iPhone、iPad等难以拆卸电池的数码产品也成了快递拒收的重灾区，消费者在邮寄前也应提前咨询。昨日一位EMS客服人士则表示，在特定时期内公司会禁止邮寄含有锂电池的产品，现在即使消费者要邮寄全新的iPhone、iPad，也必须由收件员当场拆封验视。

据了解，未经特殊包装的带有锂电池的快件包裹一般不允许进行航空运输。中国民航局此前公布的《锂电池航空运输测试规范》征求意见稿中，除原型样品锂电池外，任一型号的锂电池，在交付航空运输前均应通过UN38.3要求的系列测试。