共享单车自今年初出现在广西南宁街头以来，在为市民出行提供便利的同时，乱停放等问题也一直被市民所诟病。为规范共享单车停放，6月24日上午，南宁市“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”指挥部办公室组织南宁市城市管理局等多个相关部门，召集摩拜等五家主要共享单车企业南宁区域负责人，上街巡查整治乱停放的共享单车，并就规范停放问题召开现场会。据了解，目前几家共享单车企业在南宁已暂停增加车辆投放，同时增加人员加强管理。

作为新生事物，共享单车带来便捷的同时，也对政府、企业的管理提出新的挑战。有问题不可怕，关键要找到破解之道。只有政府加强顶层设计、健全法规制度、完善配套设施，企业强化监管、提升服务、满足市民需求，公众恪守契约精神、强化规则意识，各方才能互利共赢。

就政府来说，共享单车骑行在路上或人行道上乱停放，交警、城管等部门，应当按职责进行管理。在这方面，一些城市为我们提供了示范。比如对共享单车的停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等作出规定，对政府、企业和公众的责任义务进行明确，同时建立用户诚信平台，对存在交通违法的共享单车用户，统一纳入平台“黑名单”中，共享单车企业可依据“黑名单”信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也可通过企业大数据对违规用户进行处罚。

就企业来说，不能只管投放和赚钱，不履行管理责任。不得不说，共享单车是近年来最大的互联网风口，大量资本进入，众多企业涌现，进而出现恶性竞争，一些企业没把心思放在管理上。共享单车不是摆上街头就万事大吉，后续的管理运营及相关问题等，都需企业未雨绸缪，拿出有效的解决办法。正如有媒体一针见血地指出，“没有做好承担责任的准备，还是不要急于攻城掠地为好”，“与其迷信谁都能在风口上飞起来的理念，倒不如好好练练内功，学会没风也能飞的本领”。

就市民来说，有“骑行”的快感，自然需要有“停好”的素养。试想，如果共享单车的损毁率高了，企业就会因亏损像“悟空单车”那样无奈退出，最终公众出行利益也会受影响。只有每位骑车人遵循用车规则，共享单车才能实现 “共享”，与人方便才能于己方便。此外，社会各方面包括媒体也应加强对典型案例的宣传教育，群防群治，合力护航，才能压缩不文明骑行者的生存空间，才能产生运作有序、多方和谐、人车共济的交集，让“文明之行，始于足下”蔚然成风。