地板屡遭曝光甲醛超标 究竟该如何挑选

近日，媒体几次爆出地板甲醛超标的消息。而另一方面，大连市场又出现“无甲醛地板”。地板的甲醛含量有什么要求？“无甲醛地板”真的无甲醛吗？记者对此进行了采访。

地板市场频爆甲醛超标

今年5月底，北京、广东、上海、江苏、四川等全国28省市的消协、消保委联合中国室内装饰协会绿色家居环境技术工作委员会，历时3个月，开展了地板与板材环保性能比较试验活动。调查人员在市场上采集了35个主流品牌样品，结果显示，35个样品的甲醛释放量达标率为97.14%，其中一款地板甲醛含量超标。

近日，国家质检总局联合国[微博]家林业局对国内生产的竹地板等5类林木制品质量进行国家监督抽查。此次共抽查了5个省份39家企业生产的39批次竹地板产品。其中，江西铜鼓江桥竹木业有限责任公司今年4月24日生产的一款江桥牌竹地板产品和江西神洲竹木业有限责任公司去年12月20日生产的一款神洲王牌竹地板产品在甲醛释放量项目上不合格。

部分地板甲醛超标的情况屡经曝光，再次引起了人们的关注。那么大连地板市场情况如何，记者对此进行了采访。

　　对“无甲醛”的解释各不相同

“我们的地板都是无甲醛的。 ”在记者走访地板市场时，大部分商家均表示销售“无甲醛地板”。一位经营者表示，地板的甲醛主要来自于工业胶，现在国家对地板甲醛含量有明确要求，地板厂家也都对这方面比较重视。

记者先后问了几家地板店铺，经营者对甲醛的问题并不回避，但对于“无醛地板”的解释却自相矛盾。“‘无醛地板’不是没有甲醛，而是甲醛含量控制在最低标准内。 ”一位经营者说，国家标准对地板甲醛释放量限定为≤1.5mg/L，而甲醛释放量≤0.5mg/L则可称之为“无醛地板”。

在采访中记者发现，尽管大多数商家声称销售“无醛地板”，但当记者询问是否真的不含甲醛时，商家又改口称甲醛含量低于国家标准。一位商贩坦言，市场上没有真正不含甲醛的地板，最多使用不含甲醛的黏合剂。

　　“实木复合”好于“强化复合”

记者查询资料了解到，商家所称的国家标准是依据《室内装饰材料、人造板及其制品中甲醛释放量限值》中的相关标准。此前地方消协联合展开调查发现，在15个强化复合地板样品中，只有两个样品甲醛释放量低于≤0.5mg/L，大多数只达到最低标准即≤1.5mg/L。而在实木复合地板中，13个实木复合地板中有10个甲醛释放量0.3mg/L以下，远远好于现行的国家标准。

这一调查结果在市场中也有所体现。大连地板商家表示，一般实木地板较复合地板的甲醛含量更低一些，主要是因为用胶量少。但地板价格差异也极大，复合地板一平方米售价在100元左右，而实木地板最低也要200元以上。

“这么说吧，一般100元左右的地板甲醛含量可以控制在≤1.5mg/L，200元以上的可以达到≤0.5mg/L。 ”一位不愿透露姓名的经营者说，现在市面上推出各种负离子地板、纯天然实木地板，均号称“零甲醛”，其实只是商家的宣传策略。至于三五十元的地板甲醛含量都可能存在问题。

　　链接 如何挑选地板

目前大连家庭装饰装修的地板一般分为实木地板、强化地板、实木复合地板三种。其中，实木地板的甲醛危害最小，但也有价格高、安装工艺复杂和保养使用比较麻烦的问题。而强化地板、实木复合地板由于制作、安装过程中需要用黏合胶，相对来说甲醛含量会高些。

消费者在购买地板时，也可以采用闻味道的方法来检测地板甲醛是否超标。打开地板的防潮层，露出基材，鼻闻如果有刺激性味道，甲醛含量超标可能性大。也可以取一小块样板，在开水中浸泡3-5分钟，闻一闻有没有刺激的味道。好的地板由于甲醛释放量较低，一般不会闻到刺鼻异味。一旦闻到较刺激的怪味，甚至眼睛感到不舒服，基本可认定该地板甲醛超标。但这些测试方法很粗糙，有刺激性气味未必代表该地板甲醛超标，可能该种地板甲醛释放量处在临界值以下，仍旧是合格的。

　　延伸 地板国家标准十余年未改

一位业内人士表示，2001年出台的《室内装饰材料、人造板及其制品中甲醛释放量限值》已经12年没有进行调整，也让不少厂家钻了空子。按照该标准的规定，在我国，地板达到E1级(≤1.5mg/L)、板材达到E2级(≤5mg/L)即可被称为合格板材。而环保级别更高的E0级(≤0.5mg/L)只出现在一些特定产品标准中。

而在各标准中，对同一类产品的检测方法不一样，数值的单位不统一，划定的级别也不一样。由于标准多、标准不统一，加之目前我国板材和地板行业实行企业送检制度，这就给一些不良企业制造了炒作概念的营销空间。

据了解，由于成本原因，目前地板和板材生产厂家使用量最大的是脲醛胶，占比70%-80%，而使用脲醛胶是板材和地板产品甲醛释放量不稳定的主要因素。有些厂商为应付检查，只求短期达标，通过一些特殊化学处理手段，使板材短期内的甲醛释放量很低。但是，板材的甲醛释放周期为8-15年，在一段时间后，甲醛释放量具有的不确定性就会显现。半岛晨报、海力网首席记者王博文