大型活动期间，深圳道路交通仍保持畅通。（资料图片）

深圳新闻网讯 （深圳晚报记者 唐光明 曾贤平 通讯员 方菲）2011年，是深圳的“大运”之年，“绿色出行”伴随的“绿色交通”让广大市民深切感受到深圳的道路变畅通了，交通秩序比以前好了。

面对崭新的2012年，深圳交警将怎样解决新的交通问题与“疑难杂症”？日前记者从市公安局交警局了解到“绿色出行”仍然是交通保障的趋势，未来的深圳交通“智能化”的管理体系将会大放异彩。

多手段缓解交通拥堵

据车管部门预计，2012年初，深圳市机动车保有量将有望突破200万辆，实际上也已成为全国机动车密度最高的城市，“拥堵”这个词也成为深圳交通头顶上的“达摩克利斯之剑”。如何才能解决城市交通拥堵问题，已经成为深圳交警的头等问题。

2011年上半年，交警通过管理政策，进行严查乱变线、乱停车、酒驾等“十大整治”，优化路口区划、调整红绿灯配时，和保险公司联动推进快撤快赔处理，道路拯救动态值守机制的进一步完善，同时倡导绿色出行，给深圳市民交出了一份满意的交通答卷。

而2011年下半年主要是与市交委研究出台交通需求管理政策，制定控制机动车总量过快增长、引导小汽车合理使用的政策，缓解交通拥堵。“大城市交通治理的指导思想主要是减少交通需求，当城市公交特别发达、方便、舒适，而机动车出行成本高，不方便的时候，城市机动车出行需求就会得到抑制，交通就会好转。”冯新毅说，提高中心区停车费和路边停车收费启动也将在2012年开始，交警部门必须按照政策严格管理，严格执法。

在目前交警部门的计划中，与交委开展“道路运行评估指标体系研究”，建立交通拥堵指数发布机制，为公众出行提供实时信息服务、引导市民错峰出行，均衡交通流量也是治理拥堵的对策。

一位警花正在路面指挥交通。（资料图片）

大力宣传车轮上的文明

会开车而不知开车礼仪，也是造成交通拥堵的一大因素，宣传和推进交通文明礼仪工程也提上了日程。冯新毅介绍，在去年3月份开展的“交通安全文明月”中，继续深化了“五进”宣传，对学校、外来劳务工等人群进行重点宣传教育，开展交通“警声”工程，通过各级媒体和平面宣传交通文明礼仪，“做到无处不在，无时不在”，然后在日常的严查严管基础上，再进行正面教育。

对交通的管理归根到底就是对人的管理，冯新毅说，交警部门将在“社会化”管理上进行交通文明建设。目前，交警拟推行的策略有：一、建立交通违法和信用征信联系，将司机和运输企业的交通违法信息通知银行、工商等信用征信机构，录入信用征信系统；二、落实社会服务工作，对机动车驾驶人违反法规暂扣机动车驾驶证处罚，并申请参加有关部门安排的社会服务，依法在一定范围内折抵相关处罚。三、落实交通违法记分制度，实施道路交通安全违法行为记分和累积记分制度，建立专门的驾驶员交通安全教育学习培训中心，对扣到累积记分的司机，进行安全教育学习和驾驶培训。四、实行交通违法和保险费率挂钩制度，多次违法、事故较多的车辆，将按照一定比例上浮，提高交通违法成本。五、加强临时号牌标志监管，建立电子信息记录，解决未出售新车临时移动的需求。六、加强新司机安全意识考核，加强驾驶员培训机构的管理。

智能交通引导市民合理出行

在大运会中，高科技保障指挥调度交通安保，是亮点中的亮点，交警建设的成果也让赛事指挥调度有了质的飞跃。冯新毅说，在后大运时代，智能化交通依然是重点。他介绍，在新的一年，交警部门将打造智能交通指挥体系。“2月份改造后的指挥中心将投入使用，功能将更加完善。”他说，借助对讲机ＧＰＳ系统和视频指挥系统，可以实现支队与大队、中队、民警的点对点的“扁平化”指挥协调。树立北环大道、深南大道和滨河大道作为严管示范路，用高视频抓拍、车牌识别，电子警察、高清视频检测工作等工具，实现电子交通管理，整治乱变线、冲禁令等特别严重的交通违法事故。

大运会上，交警开创性地推广应用“电子车证”技术快速识别大运专用车辆，为专用车辆进行引导、对无关车辆进行分流，有效缩短了车辆安检时间，这项提高了安检效率的技术也将会在后大运时代“开始民用”，推广ＲＦＩＤ电子车证试点，在部分重点区域使用电车车证技术，及时了解片区交通通行状况，为缓解片区交通拥堵及加强交通管理提供抓手。

冯新毅说，智能交通还体现在对服务信息的提供上，目前，交警部门已经通过门户网站、手机ＷＡＰ网、电话热线、户外信息屏，有限电视等形式向市民提供城市综合交通动态信息服务，引导市民合理出行。

绿色出行：

深圳交通的必由之路

“绿色出行是城市发展的必由之路，也是必然选择。”

面对大运期间“绿色出行”展现的良好效果，深圳交警局指挥处处长冯新毅说。作为一份“大运遗产”，市政府对盛会交通保障提出了不搞行政强制单双号限行，市民自愿停驶，用“绿色出行”倡导，来保障减少路面车流量。据交警部门的监测数据显示，因近43万辆汽车参加的“绿色出行”活动顺利开展，大运开幕前，全市拥堵路段和拥堵时间减少约三成，主干道平均车速提高了12％，路网车流量减少超过两成。在整个大运期间，全市各赛区和场馆交通运行顺畅，确保了赛事交通和城市交通和谐的双赢局面。

事实上，绿色出行在深圳今后的交通举措中仍是“法宝”。据了解，目前深圳公交、地铁等交通网络日趋完善，市民对于低碳环保、绿色健康的理念也领先于全国，而深圳的机动车保有量虽然在持续增加，但停车场却不可能无限制增加，因此，绿色出行已经有了很好的现实条件。“像在深圳市体育场等地举办的足球赛、华鼎奖颁奖典礼、张惠妹演唱会、滚石30周年演唱会等活动期间，我们倡导了几次，市民也都热烈响应，充分证明绿色出行是非常可行的。”冯新毅说道。