大公财经5月27日讯(记者 耿为民)据不完全统计，长城汽车(02333)哈弗H6自2011年8月上市以来，至少发生了8次自燃。河北定州市车主位杰向大公报表示，他购买仅百馀天、行驶不足4000公里的长城哈弗H6，夜间在家门口停放时自燃。就一系列自燃事件，长城汽车书面回覆本报称，发生过的自燃事件经事后查实，约50%由外部火源造成，约30%因烧毁严重无法找到原因，约20%因改装或使用不当。长城公司新闻宣传的负责人商玉贵表示，这些数据为大致估算，国内汽车行业将其视为商业机密不向社会公布。

车主位杰日前向大公报记者讲述事发经过，他的哈弗H6是于今年1月31日夜间在家门口停放时发生自燃的。定州市公安消防大队出具的火灾事故认定书明确：“排除人为纵火、驾驶员吸烟、汽车油路故障引发火灾的可能性，不排除汽车蓄电池处和空气滤芯处电气线路故障引发火灾的可能性。”

虽然有了上述鉴定，但位杰坚称，在维护权益的过程中长汽一再推脱。对此，长城汽车在书面回覆中表示，接到位杰电话后，立即启动服务商、区域专家、总部形成的三级响应机制，指令定州春源服务站人员现场勘查了解情况。经服务站与位杰沟通，他不愿意走保险理赔程序。最后公司本着如原因不明厂家宁受损失也要坚持为客户？想的原则，已给他退全款。

　07年起自燃事件逾30宗

然而，位杰对大公报透露，他的汽车自燃之后，在第一时间给经销商打了电话，公司只派去定州4S店一位员工拍了几张照片，然后再也没有见过长城汽车的人。

翻查近年的纪录，曾发生自燃的长城汽车，并不止哈弗H6这一款号。自2007年4月至2014年1月，长城汽车自燃事件超过30宗，涉及哈弗H3、H6、炫丽、嘉誉等多款车型。其中13起发生在正常停放状态中，涉事车辆全部报废，更录得至少一人死亡。遍及广东、浙江、湖南、山东、河北、江西、陕西、黑龙江、福建、广西、四川等16个省(自治区)。

借鉴国外防火防灾技术

对此，长城汽车在书面回覆中承认，长城汽车自建厂起保有量已超350万辆，无论是过去的老车型，还是现在的新车型，均发生过自燃现象。据大公报记者了解，上述超过30宗自燃事故，几乎都是协商解决。长城汽车表示，由于汽车自燃事件对客户损失巨大、人身安全危害严重，公司历来高度重视。从产品研发、生产制造、售后服务、顾客用车指导开展了全过程的质量管理，对每一次自燃事件的发生均进行举一反三的整改彻查，从开发阶段就制定了预防措施，力求把发生车辆自燃的内外部因素降至最低限度。

此外，长城汽车还参照国际标杆公司模式，建立了专业的防火防灾组织，严格按照汽车质量标准进行设计和制造，坚持全过程的质量控制，确保出厂产品符合国家法律法规和技术标准。同时还通过国家召回网获取国外车辆自燃的缺陷有关技术资料，借鉴国外防火防灾的先进技术，对公司产品进行横向排查。

大公报记者走访内地多家汽车修理店，一位从业十馀年的王姓老技师透露，汽车自燃原因主要是线路、油路和零部件老化。出问题的车辆一般都在10年以上，新车自燃如果排除人为因素，不是设计缺陷，就是零部件质量问题。（大公网）