“粮食危机”来了?

近期，生活在产粮大国的中国消费者对粮食的关注度大大提高。一方面，黄金大米事件闹得沸沸扬扬、扑朔迷离，消费者对转基因食品风险大感忧虑;另一方面，伴随国际粮价上演好莱坞式飙升大戏，受此影响，消费者担心可能促使中国食用油和猪肉价格反弹。

据了解：近期国际粮价之所以坐火箭，有一小部分原因是气候因素使粮食减产，但更多的原因是国际粮食市场借机炒作市场价格。粮食专家们也普遍认为，气候导致的粮食减产因素，完全没有严重到让粮食价格在短期内如此发生剧烈波动。这完全就是基于金融期货市场放大之后，投机炒作的“粮价恐慌”与“粮食危机”。

少酒减肉应对“粮食危机”?

而从国家发改委数据显示来看，当前，我国粮食库存充裕，足以保证国内市场供应，并能确保粮价平稳。消费者根本无需过度恐慌。且中国大部分国人的餐饮结构现已从“温饱型”跃入“小康型”：主食消费逐年下降，肉蛋奶酒等副食消费逐年上升。

有分析和建议称：假设未来中国必须应对“粮食危机”的挑战，那也不会是因为缺乏口粮，而是在粮价过高、中国又无法自给自足的情况下。这时，可以通过“全民减肥和全民禁酒运动”，来减少肉食和副食对粮食的消耗，不仅缓解粮食短缺，而且，这对全民健康而言，也是一件好事。

建立现代物流体系减少粮食损失

“全民减肥和全民禁酒运动”只能算粮食危机时的一种小权宜之策，只有保证粮食的产量与库存，减少损失确保有粮，才能做到心中不慌。

抛开粮食产量不说，在运输存储方面，我国每年粮食流通损耗率高达15%，损耗达2550万吨，且流通成本在粮食成本中占30%以上。粮食流通环节问题正引发严重的资源浪费。而造成我国粮食流通损失和浪费较高的主要原因是粮食物流方式还比较落后，物流效率较低。

因此，应对“粮食危机”还得需要解决运输环节损失浪费问题。建立粮食现代物流体系，让粮食从原粮运输环节开始享受到适宜的运输方式，以全面科学的物流运输管理流程与物流包装技术，努力实现从田间到餐桌的无缝连接，减少粮食在物流运输过程中的浪费。

总体而言，短期看中国无须过度担忧“粮食危机”。但作为一个粮食消费大国，中国的粮食损耗必须不断减少，现代物流体系建设正刻不容缓。http://kuaiyuan56.com/快源