遭遇此种窘境的并非个别现象，南都记者连日调查发现，包括顺丰、申通、圆通、韵达等诸多快递网点近期也不断收到类似罚单，主要原因是他们现在使用的格式《快递服务合同》被认为是霸王条款。

“虽然国家邮政总局和国家工商总局在2009年共同出台了格式合同范本，但不被法院认同，被认为是部门规范。目前包括EM S、UPS、顺丰、申通等国内外快递企业在运营中都是采用各家自己制定的框架式条款。尤其是有关快递损失赔偿等问题没有具体的规范，业内存在很大的分歧。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，现在当务之急是应该修法，否则因框架合同引发的危机有可能影响整个快递行业的生存。

“1公斤黄金20元运费”的风险

“为平衡风险，我们公司对单票托寄物的价值有最高上限。如果托寄物的价值超过2万元，寄件人需要拆分至单票价值2万元以下分别托运，并进行保价。”一家快递企业内部人士向记者透露，比如一公斤黄金，价值40万元。快递企业出于分散风险的考虑，会分20票寄送，即使丢失一票，快递公司赔偿的金额也只有2万元。

不过，快递企业一公斤货物跨省运费是20元，分开20票后，费用将提高到400元左右，加上保价金额，运费将在1000元左右。在实际操作中，很多寄件人怕麻烦，同时为节省运费，会隐瞒托寄物的价值，而且不进行保价。

“快递企业目前的运费以重量为计算标准，而不是其价值。”陈立军表示，目前无论是黄金、玉石、苹果手机等高价值货品也通过这种收费标准来寄送，而且多数不保价，但一旦损失赔偿，消费者却要以其货品的价值金额来索赔，这显然是不合理的。

记者了解获悉，目前《邮政法》规定，对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。不过，徐勇表示，《邮政法》特别表明，这仅适用于邮政普通业务，而邮政普通业务范围以外的快递损失赔偿，则适用有关民事法律的规定。“依据民法通则，损失赔偿关键要看双方在达成交易之初，在公平、等价的基础上，签署的合同或条款，其中特殊条款需用黑体字标明。”广大律师事务所律师邓向龙表示。

以次充好、假冒伪劣以及食药安全薄弱等行业诟病，近几年正有愈演愈烈的趋势。我国食品、药品企业如何建立相对完善的信用投诉、监督体系，对企业进行信用认证和信用评级，如何提高企业的诚信度，已成为整个行业迫在眉睫需要解决的问题。

行业信用等级评价是商务部和国资委共同组织开展的，旨在推进我国商务领域诚信体系建设的一项重要工作，从2006年至今，已有百余家全国性商会协会参与了此项工作，覆盖了国民经济的重要领域。行业信用评价工作提升了企业的诚信意识和信用管理水平以及商会协会服务会员的能力，对建立和完善我国商务流通领域企业信用体系、整顿和规范市场经济秩序起到了重要的推动作用。食品、药品企业的规范、诚信，关系到行业风气，更与老百姓的生命健康紧密相关。开展食药行业信用等级评价工作，促进食药企业诚信经营，杜绝食药安全事件发生，保障消费者利益的有效途径，也是推进我国诚信体系建设的重要抓手。