据《新闻晚报》报道，“十一”临近，不少航空公司常旅客在规划行程时，考虑用累积的航空里程兑换机票出行，但在实际操作中，却频频被客服告知“已经没有票了”。记者调查发现，国内大多数航空公司对于积分兑换机票都有名额限制，通常是座位数的4%-5%，一架航班仅6-10个座位。

市民滕小姐经常出差，是东方万里行会员，累积了数万航空里程。昨天，她致电东航客服，想用积分兑换一张10月7日成都回上海的机票，客服告知“已经没有票了。 ”

“我在东航官网看到该航班还在销售，最低8折，客服怎么说没票了呢？ ”更令滕小姐郁闷的是，她此后还一连查询了多个沪蓉航班，客服也都告知无票。

“我加入航空会员俱乐部，就是为了累积航空里程，到需要的时候兑换免票，如今却什么也换不了。 ”滕小姐致电晚报，抱怨航空公司的免票兑换规则不透明，有霸王条款嫌疑。

记者调查了国内多家航空公司，发现除春秋航空对常旅客积分兑票敞开供应外，其余大部分航企都有名额限制。 “通常，航班上可用于积分兑换的座位数量只有4%-5%，一架普通A320客机，只有6张，A330宽体机，只有9-10张。所有免票都是先兑先得，一般情况下，航空公司不会增加免票额度。”沪上某航企营销部门负责人告诉记者，对于积分兑票进行名额限制，是国际民航界通用的做法。 “由于积分兑票的名额有限，旅客最好尽早兑换。 ”(东方网)