深圳部分快递企业在接受记者采访时表示，国内电商“跨界”经营快递业务，会分流快递企业30%以上的业务。 而与此同时，顺丰、圆通、申通、韵达、中通等国内快递企业也纷纷加快进军电商领域步伐，以期狙击电商的“跨界”行为。

电商或分流逾三成快递业务

凡客、京东等斥巨资布局物流仓储，遭受到传统快递企业的不满，认为电商“不务正业”，并希望行业协会能对其做出限制。

针对电商向快递的无边界延伸，圆通速递总裁喻渭蛟呼吁，国家邮政局和快递行业协会应该给以制止或协调，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。

他表示，电商公司做快递，快递公司也向上做电商，会导致整个国内零售渠道陷入混乱的竞争状态。

昨日，记者在位于福田区香梅路的申通采访，一位快递员告诉记者，目前快递件大部分是消费者网购的包裹。“如果京东这些大的电子购物网站自己做快递的话，我们的快递量会有很大影响。”这位快递员说。

而深圳韵达快递的一位营业点负责人也对记者表示，如果电商自建物流平台，必然会将利润最大的部分由自己承担，而将不赚钱的部分外包给其他快递公司。他估计，这将分流快递企业30%以上的业务量。

此前，曾对外宣称不做物流的电商“大佬”阿里巴巴，突然推出“淘宝大物流”计划，斥资百亿进军物流业，声称要培育自己的UPS。虽然阿里巴巴总裁马云曾表示，涉足物流不会抢民营企业的饭碗，但自建仓储对传统物流企业市场的挤压与客户的抢夺在所难免。业内人士认为，以阿里巴巴、京东等为首的电商巨头向物流市场的进军，将会直接导致“四通一达”30%～50%网络业务份额的流失。

快递进军电商正当时

相对于增速只有30%左右的物流业，增速高达200%～300%的电子商务市场无疑具有更大的诱惑力。在网购利润远高于快递的当下，快递企业也不约而同地“以其人之道还治其人之身”，展开了对电商企业的反击。 昨日，继顺丰高调宣布进入电商之后，申通快递有限公司市场总监夏祖彬透露，申通投资的电商平台“爱买网超”将在7月初上线，模式类似于1号店。

“快递进军电商是时候了。”昨日，国内某快递企业公共事务负责人郭鹏程这样对记者表示。他认为，顺丰旗下电商网站“顺丰优选”将于6月1日正式上线，并定位于专注高端食品，面向中高端客户群服务。快递业终于有了自己的电子商务网站，这是个好消息。

一直以来，国内电子商务的快速发展，使国内快递业的业务量得到大幅提升。不过，对于很多快递企业来说，海量网购业务只是让他们扬了名，却没有赚到钱。特别是同质化竞争，甚至让一些快递企业的加盟商走到了所谓的“谁不涨价谁等死，谁先涨价谁先死”的境地。

2010年以来，以淘宝为代表的电商企业高调宣布自建物流，一时间舆论甚嚣尘上，让快递企业又捏了一把汗。郭鹏程认为，建设自己的电子商务平台是传统快递企业狙击电商的重要突破口。

今年4月，圆通、申通、韵达、中通四大民营快递公司的掌门人在接受媒体采访时都表示，将建设各自的电子商务平台。此前，中国邮政联手TOM集团率先推出了B2C网站“邮乐网”。深圳邮政EMS更是单枪匹马，搭建了乐邮183电子商务平台。

郭鹏程表示，若无意外，此次“顺丰优选”电子商务网站如果能够运营成功，将为快递业集体杀出电商大佬重围树立信心。

信用既是无形的力量，也是无形的财富，商业诚信更是交易环境中至关重要的一环。一批又一批的企业依靠电子商务获得了可观的利益。但是在快速发展的同时诚信问题成为了制约电子商务发展的最大桎梏。

BCP信用投诉中心的数据显示，经过第三方的BCP信用认证的网站投诉量过去6个月下降到原来的三分之一，而解决满意度率近100%;调查显示，65%消费者的优先选择有第三方认证监督的网站购物。对于网站看似被第三方机构监管，其实更是对消费者的一种透明宣传。