昨天，国务院公布关于加强道路交通安全工作的意见，意见明确提出，研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩，推动将客货车超速超载行为入刑。

为落实上述要求，意见称，将推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。

与信用挂钩短期不具有可操作性

-解读

针对意见中“研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩”这一项，一位交通专家表示，意见全面地提出了对交通安全如何管理，尤其这一项如果能够实施，对今后交通安全管理非常有意义。但他认为，短期内我国还不能建立起这样的“挂钩”机制，还不具有可操作性，如果说只是建立起其中的一部分，国内其实已经在实施了，比如一名有一定违法记录在身的专业司机，他会被开除，不能再从事专业司机工作。

-其他规定

>>客货车司机 超速超载行为将追刑责

客货车辆驾驶人超员超载、疲劳驾驶后肇事的情况较频繁，对此，意见明确，要严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，同时，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。

同时，意见提出，要研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。

还要制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。

>>驾校 学员肇事率影响资质审核

意见要求严格驾驶人培训考试和管理，将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

同时，强调要加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。