国庆节前夕，南宁市民小陈网购了一些商品，直到10月8日，快递公司才开始派送早已到达的货物，而且还弄丢了一件价格不菲的衣服。面对小陈的交涉，快递公司回应只能赔偿3倍运费。本月1日我国正式实施《快递运单》国标，根据新标准，消费者再遭遇小陈这样的事情将不再苦恼，因为今后各家快递公司的运单将统一格式，关于快件损坏、丢失的赔偿标准，有望不再由快递公司说了算。

节假日不少快件被积压

小陈说，他9月26日在网上买了一些衣服，在网上追踪快件得知，9月30日上午货物就到了南宁，但一直没有派送。小陈拨打快递公司询问，工作人员告知，节日期间收货地址设为单位的包裹不派送，要等到8日再送。无奈之下，他只好耐心等到长假结束。

10月8日上午，民主路某单位办公楼下摆满了各种包裹，多家快递公司的快递员正在忙着整理。一位快递员告诉记者，长假期间不少市民上网购物，快件量大为增长，加之假期很多单位不上班，快递公司没办法派件，所以积压了不少快件。从8日开始，这批快件被集中安排发出，他们的派件量是往日的2倍，但积压的快件依然要花好几天才能送完。

丢件后各家快递赔付不同

“除了收货时间难确定外，我还被快递公司弄丢过几次东西，每次给出的赔偿标准都不一样。”小陈告诉记者，对于没有保价的商品，有的快递赔偿3倍运费，有的赔偿5倍运费，索赔时还往往遭遇扯皮。

8日下午，记者走访南宁市区多家快递公司得知，在保价费用上，大部分快递公司的保价费用都为保价金额的3%~5%，保价后的商品损毁照价赔偿，但对未保价的商品，赔偿金额却有所不同。

顺丰速运运单背面的《快递运单契约条款》，明确标注“若寄件人未选择保价，则本公司对月结客户在不超过九倍的限额内，非月结客户在不超过七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值”。申通对于不保价快件，按照最高赔偿标准不超过托运人(寄件人)已支付快递费用的5倍赔偿。韵达对于未保价快件损毁和丢失的，则按照快件资费的5倍赔偿。

虽然保价可以有效保障用户权益，但记者发现，不少人对保价的认知度和接受度还很低，目前主动保价者并不多。

新国标将引导统一赔付标准

10月1日起，《快递运单》国家标准正式实施，对于消费者遭遇的快递运单信息、协议模糊，赔付标准混乱等诸多问题进行了统一的规范。

记者了解到，虽然新规已出，但截至目前，南宁圆通、申通、韵达、顺丰等多家快递公司尚未更换运单。顺丰速运6755号客服人员告诉记者，公司的运单都是符合国家标准的，暂时不会更换。韵达快递1511号客服人员表示，目前公司还使用原有运单，如果以后更换新单，也要等到上级主管部门出台相应指导细则。

“《快递运单》国标中对运单格式进行了规范，虽然只是推荐性，但毕竟有了统一标准，各家快递公司或许不久后会碰头协商相关协议。”一位业内人士透露，长期以来，市民主动保价的意识较弱，这也给《快递运单》国标的实施带来了阻力。他提醒，用户在快递贵重物品时，最好和快递公司协议保价，避免损失。

自治区邮政管理局12305申诉电话客服人员表示，《快递运单》国标要求快递企业明确标注快件损坏、丢失的赔偿标准，消费者选择快递公司时，应主动阅读运单背面的服务协议，如果出现纠纷后协商未果，可拨打12305申诉电话维权。质监部门人士强调，虽然推荐性国标不具强制性，但标准所规定的技术内容和要求具有普遍的指导作用，只要相关方面接受并采用，或商定同意纳入经济合同中，就成为各方必须共同遵守的技术依据，具有法律上的约束性。